面对世界百年未有之大变局，以及新冠肺炎疫情对全球经济带来的冲击，如何挖掘中国经济巨大潜能，在传统产业中育新机、在新兴产业中开新局，成为稳增长、调结构的破局之举，也是促创新、谋未来的突围之路。
一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。
一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。值得注意的是，充电桩建设的全面铺开，不仅将按下车联网和智慧能源网的快进键，引领汽车行业的颠覆性变革，还为经济数字化转型和高质量发展注入巨大动能，更为抢占发展主动权提升中国经济创新力和竞争力铺就新台阶。
成都未来三年将累计推广新能源汽车20万辆，三年内计划新建2.3万个充电桩；上海三年内将新建10万个电动汽车智能充电桩，建设国内领先的车路协同车联网和智慧道路……近日，多地密集披露新型基础设施建设行动方案和专项规划，充电桩建设均位列要位。
一场汽车产业变革正在席卷全球。作为这场变革的肇始者之一，以淘汰燃油车为主的汽车能源革命不断向深水区挺进。发展新能源汽车成为各国核心发展战略之一，也是全球汽车行业角逐的竞技场。
察势者明，趋势者智。中国新能源汽车起步早、布局早，产销量连续多年居全球首位，并成为中国从汽车大国走向汽车强国的重要战略突破点。然而，不容忽视的是，近年来，充电设施不足一度成为新能源汽车产业链的主要短板。
据中国充电联盟统计，截至2019年底，全国充电桩总数为121.9万根，车桩比仅为3.1：1。充电桩总量不足、分布不均衡、未完全实现互联互通等问题，影响了新能源汽车使用便利性，一定程度上制约了该产业的快速发展。
工欲善其事，必先利其器。如今“兵马”与“粮草”齐动，充电桩建设正在全国范围内迅速铺开，为落实汽车强国战略奠定坚实保障。
以成都市新基建专项规划为例，构建智慧能源网成为新基建四大网之一。围绕新能源汽车充电桩，将规划基本建成全面覆盖、布局均衡、车桩相随、适度超前的充电基础设施网络。在应用场景上，将着力打造智慧能源网的三大应用场景，包括变电站与城市功能共享、停车换乘停车场增配充电桩以及旅游线路公共停车场配建充电桩的推进工作。
见一叶而知深秋，窥一斑而见全豹。事实上，充电桩的加快布局正按下车联网和智慧能源网的快进键，引领汽车行业的颠覆性变革。
更为重要的是，交通和能源融合，生活与数据链接，智能充电桩还为我们进入更大的数据世界打开无限空间。业内指出，新基建是数字化社会转型的关键支撑，通过与5G、特高压、大数据中心、人工智能、工业互联网等有机融合，充电桩将打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。
寻良机、育新机、创生机。搭上新基建快车，充电桩还将成为拉动中国经济的新增长点，并将为经济高质量发展注入新动能。
国家统计局6月15日发布的数据显示，5月国民经济运行延续复苏态势，新动能持续壮大。高技术制造业增加值增长8.9%，快于规模以上工业4.5个百分点。其中，3D打印设备、集成电路圆片、充电桩等产品产量同比增长均在70%以上。
今年以来，经过抗“疫”的特殊洗礼，中国新经济加速崛起，新基建、新消费同频共振，成为稳住经济基本盘、对冲疫情负面冲击的重要力量，也在加快开启未来经济新蓝海。
明者因时而变，知者随事而制。作为“两新一重”的重要领域，新型基础设施建设正加速在全国铺开，成为扩大有效投资、激发巨大内需潜力的重要发力点。作为新基建的重要组成部分，充电桩建设是惠民生扩内需的重要支点之一。
某种意义上可以说，中国经济看消费市场，消费市场看汽车发展，汽车未来看新能源，新能源汽车看充电桩布局。新能源充电桩可谓“牵一发而动全身”。
全局上谋势，关键处落子。今年政府工作报告明确提出，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。充电桩建设是加快新基建、激活新消费的重要契合点，为促进新能源汽车消费，拉动经济增长提供重要支撑力。
更深层次的意义在于，通过充电网“建网”，将引领新一轮科技变革和产业变革，抢抓数字经济发展新窗口，连接经济生产、居民生活、公共服务和社会治理，开辟前所未有的经济社会发展新天地。
谋大事者必先观大势。从国内看，我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，面临着结构性、体制性、周期性问题相互交织所带来的困难，加上新冠肺炎疫情冲击，经济运行面临较大压力。从国际看，当今世界正处于百年未有之大变局，全球格局深度调整，国际竞争日益激烈。
变局中孕育机遇，压力中催生动力。发挥充电桩等新基建的“乘数效应”，既为中国经济转型升级注入巨大动能，也将通过引领新一轮科技变革和产业变革，大幅提升经济效率，加快重塑新一轮技术-产业范式，抢占科技、产业和经济制高点，为谋得发展主动权，提升中国创新力和竞争力育新机、开新局。
日前国际能源署（IEA）表示，2019年全球电动汽车公共充电桩的数量上涨60%，为三年内最大增幅，且充电桩的增长速度超过了电动汽车销量的增幅。IEA在最新的《全球电动汽车展望》中表示，全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了862118个，其中60%来自全球最大汽车市场——中国。
越来越多的国际目光正聚焦充电桩这一巨大市场。特斯拉CEO埃隆·马斯克6月16日表示，中国和亚太地区特斯拉超级充电桩的使用率已超过疫情前的最高点。在2020年，特斯拉计划在中国安装4000个超级充电桩，这一数字远超过去5年的建造总量。此外，特斯拉还计划打通上海到伦敦充电线路的中国部分，实现电动车跨国出境的可能。
在专家看来，全球新一轮技术革命方兴未艾，科技创新、产业升级已经成为全球竞争的制高点。在中国经济这片大海中，经济变革和产业变革将加速融合呼应，汇聚成中国经济高质量发展的滚滚浪潮。换道超车、抢下充电桩这一“先手棋”，将让新动能更加激越澎湃，推动中国创新力和竞争力迈上新台阶，牢牢把握未来发展主动权。
